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纽约拉瓜迪亚机场平面图

纽约拉瓜迪亚机场描述拉瓜迪亚机场(IATA:LGA,ICAO:KLGA)是美国纽约市的三大机场之一,位于皇后区,面向法拉盛湾。此机场是以前纽约市长菲奥雷洛·H·拉瓜迪亚(Fiorello LaGuardia)命名。目前,机场是由纽约与新泽西港口管理局负责管理及营运,此管理局同时也管理营运纽约市的肯尼迪国际机场和纽瓦克自由国际机场。 拉瓜迪亚机场是纽约都会区的3个主要机场中最小的一个,但因为最接近曼哈顿,故使用率不低。此机场最常起降的广体客机——例如麦道DC-10型及洛克希德三星L-1011型——更是特别为拉瓜地亚设计的。达美航空、美国航空及全美航空均有使用此机场作为地区转乘点。 大部分从拉瓜迪亚机场起飞的航班都是美国国内航线或是来往加拿大的航线,有少数季节性的国际航班会飞往阿鲁巴、巴哈马及百慕大,因此也有海关人员驻守,以便处理国际航班旅客的出入境,但其人力及设备仍不足以处理不是固定时刻表的班机。因为肯尼迪国际机场及纽瓦克自由国际机场距离都相当接近,所以拉瓜迪亚机场也不太需要重点处理国际航班。 拉瓜迪亚机场主要提供国内线服务,乃因纽新航港局规定起降此机场的班机不可以飞行超过2,400公里(1,500英里)的缘故。但逢周末起降的班机及往返丹佛的班机除外,这是旧有的规定,因此大部分横跨美国本土及国际航线均使用肯尼迪和纽华克机场。 2005年,拉瓜迪亚机场共处理了2600万名乘客,连同肯尼迪和纽华克机场的4100万名和3300万名乘客,3个机场共处理了超过1亿人次,这个惊人的数字超越了芝加哥2个机场的总乘客量,而纽约的空域可以说是全美国最繁忙的一个了。纽约拉瓜迪亚机场交通描述机场接送服务 起始 法拉盛--LGA机场 曼哈顿--LGA机场 1-3人费用 $50/程 $75/程 4-6人费用 $80/程 $90/程 小费 $3/人 行李 每人限带一件行李箱,$5/增加一个,付现金给司机 若需要请拨打客服电话 地铁 美国铁路长途运输公司、新泽西铁路公司以及长岛铁路公司都以佩恩车站作为起点或终点站。佩恩车站和格兰德中心车站都是用月票或季票。 公共汽车 8号大道(在40号与42号大街之间)上的港务局车站办理长途手续,也办理月、季票手续。格雷公共汽车旅游公司(电话:212 397 2620)组织旅客旅游已有半个世纪的历史。曼哈顿邻居有轨电车是久负盛名的电车,旅客乘此车参观主要名胜,其中包括金融区、华人街以及小意大利区。 出租车 起跳$2,每1/4英里加30¢,若遇塞车每分钟加20¢,晚上8点之后加50¢,小费需付10-15%。 乘船 环形渡船公司:渡船3个小时,让旅客参观曼哈顿岛。 港口轮船公司:其游船每班航行90分钟,参观下曼哈顿和附近的岛屿。 最便宜的是乘斯塔滕岛渡船公司的游船参观。 乘直升飞机 海岛直升飞机旅游社和自由直升飞机旅行社白天和晚上都接待游客。 开车 如果在纽约到了非自己驾车的时候,一定要弄清交通规则,因为违规罚款非常严厉。停车一定要注意。若是非法停留,城市管理员会把车拖走,还有决不要把任何遗放在没有看护的车子上。此外纽约市停车费高得吓人,停几个小时就要$40。 租车 拉瓜迪亚机场在线租车可点击:拉瓜迪亚机场租车服务网纽约拉瓜迪亚机场转机指南LaGuardia International Airport (LGA) 有5个候机楼,分布在四个建筑中,中央候机楼 (The Central Terminal Building )主要用于国际航线,其他为各航空公司单独使用(US航空公司有2个候机楼在一个建筑中)纽约拉瓜迪亚机场航站楼介绍拉瓜迪亚机场有四个航站楼。 航站楼A 国际航站楼,达美航空运营到波士顿,芝加哥和华盛顿特区的航线。 候机楼B 加拿大航空,美国航空公司,美国鹰航空公司,边疆航空公司,捷蓝航空公司,美国西南航空公司,精神航空公司,美国联合航空公司,美国联航快运航空的航班在运营。 端子C 于1992年9月开业,耗资200万美元,这个终端包括约300,000平方呎的空间有21架飞机接触门。主要部分设有食品,零售及特许权法院和欢迎中心抵港层。梭节到波士顿和华盛顿特区,每小时飞行的乘客提供服务 端子D 端子D构建了德尔塔航空公司在机场的东端。该终端,其中有10个门,1983年6月开业。在2010年,达美航空开始提高终端的食品,零售,和让步选项,港务局开一个欢迎中心抵港层,在2011年年底,三角洲拿了超过美国航空公司终端租赁(现称航站楼C)和扩展其业务。投资近1亿美元在其终端复杂,提高客户服务的经验,在2012年,达美航空开设了600英尺长的封闭的走道连接端子C和D。
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纽约拉瓜迪亚机场简介

拉瓜迪亚机场(IATA:LGA,ICAO:KLGA)是美国纽约市的三大机场之一,位于皇后区,面向法拉盛湾。此机场是以前纽约市长菲奥雷洛·H·拉瓜迪亚(Fiorello LaGuardia)命名。目前,机场是由纽约与新泽西港口管理局负责管理及营运,此管理局同时也管理营运纽约市的肯尼迪国际机场和纽瓦克自由国际机场。 拉瓜迪亚机场是纽约都会区的3个主要机场中最小的一个,但因为最接近曼哈顿,故使用率不低。此机场最常起降的广体客机——例如麦道DC-10型及洛克希德三星L-1011型——更是特别为拉瓜地亚设计的。达美航空、美国航空及全美航空均有使用此机场作为地区转乘点。 大部分从拉瓜迪亚机场起飞的航班都是美国国内航线或是来往加拿大的航线,有少数季节性的国际航班会飞往阿鲁巴、巴哈马及百慕大,因此也有海关人员驻守,以便处理国际航班旅客的出入境,但其人力及设备仍不足以处理不是固定时刻表的班机。因为肯尼迪国际机场及纽瓦克自由国际机场距离都相当接近,所以拉瓜迪亚机场也不太需要重点处理国际航班。 拉瓜迪亚机场主要提供国内线服务,乃因纽新航港局规定起降此机场的班机不可以飞行超过2,400公里(1,500英里)的缘故。但逢周末起降的班机及往返丹佛的班机除外,这是旧有的规定,因此大部分横跨美国本土及国际航线均使用肯尼迪和纽华克机场。 2005年,拉瓜迪亚机场共处理了2600万名乘客,连同肯尼迪和纽华克机场的4100万名和3300万名乘客,3个机场共处理了超过1亿人次,这个惊人的数字超越了芝加哥2个机场的总乘客量,而纽约的空域可以说是全美国最繁忙的一个了。

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